6月21日，國家市場監(jiān)管總局秦宜智副局長和上海市政府許昆林副市長到上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司和上汽集團(tuán)乘用車公司現(xiàn)場調(diào)研上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量工作，上海市政府副秘書長顧金山、總局計(jì)量司副司長張益群、市質(zhì)量技監(jiān)局局長黃小路、副局長陶永華、嘉定區(qū)副區(qū)長陸祖芳、臨港集團(tuán)副總裁朱偉強(qiáng)、上汽集團(tuán)副總裁陳德美陪同調(diào)研。與此同時，“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量
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為便民利企，滿足社會各界便捷查閱國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范文本的迫切需求，國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范全文公開系統(tǒng)已上線試運(yùn)行。國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范全文公開系統(tǒng)對現(xiàn)行有效的國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表、國家計(jì)量檢定規(guī)程、國家計(jì)量器具型式評價大綱全文全部上線，用戶可免費(fèi)查閱和下載，還可進(jìn)行分類檢索和模糊查詢；對國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范等其他計(jì)量技術(shù)規(guī)范也將陸續(xù)全部上線，用戶可免費(fèi)在線查閱。計(jì)量技術(shù)規(guī)范是
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近日，澎湃新聞質(zhì)量報告欄目曝光淘寶、京東、一號店、蘇寧易購、拼多多等網(wǎng)購平臺上有大量商家銷售可“作弊”電子計(jì)價秤，銷售地涉及全國多省市。澎湃新聞此前了解到，“作弊”計(jì)價秤一直都是有關(guān)部門打擊的重點(diǎn)。然而，為何線上商家仍然明目張膽售賣，賣家、網(wǎng)購平臺各自又應(yīng)該承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任？6月1日，國家市場監(jiān)督管理總局獨(dú)家回應(yīng)澎湃新聞稱，作為實(shí)施30多年來未作全面修訂的
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2018年6月27日上午我司全體同仁熱烈歡迎建標(biāo)評審專家組蒞臨指導(dǎo)工作。 感謝專家組老師們對我司實(shí)驗(yàn)室提出的寶貴建議。
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關(guān)鍵詞：改革開放與高質(zhì)量發(fā)展彭博社記者：今年是中國改革開放40周年。在過去的40年中，中國取得了巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就，成功使數(shù)億人脫貧?，F(xiàn)在中國進(jìn)入新時代，顯然在新時代，中國面臨的問題將更加復(fù)雜。在中國進(jìn)入新時代以后，特別是在吸引外資和促進(jìn)外貿(mào)方面，奉行的改革開放模式會跟原來40年有什么不同？李克強(qiáng)總理：如果說中國的開放有新變化的話，那就是門會越開越大，中國經(jīng)
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2018年第2號質(zhì)檢總局關(guān)于取消制造、修理計(jì)量器具許可事項(xiàng)的公告2017年12月27日，國家主席習(xí)近平簽署第八十六號主席令，公布《全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改〈中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法〉、〈中華人民共和國計(jì)量法〉的決定》，取消了制造、修理計(jì)量器具許可的審批事項(xiàng)。根據(jù)這一決定，為做好相關(guān)工作，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)公告如下：一、自2017年12月28日起，縣級以上
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改革開放特別是黨的十八大以來，我國計(jì)量科技快速向世界一流邁進(jìn)，主要創(chuàng)新指標(biāo)開始進(jìn)入世界前列。計(jì)量科技以強(qiáng)國富民為使命，支撐著國家重大戰(zhàn)略工程建設(shè)和民生改善。根據(jù)國際計(jì)量局2017年年底公布的數(shù)據(jù)，我國的國際互認(rèn)的國家校準(zhǔn)和測量能力（CMC）數(shù)量達(dá)到1523項(xiàng)，國際排名第四，亞洲排名第一，2018年有望進(jìn)入世界計(jì)量強(qiáng)國第一方陣。在若干領(lǐng)域，我國開始成為全球的計(jì)
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網(wǎng)約車是如何計(jì)費(fèi)的?網(wǎng)約車平臺是否能確保計(jì)費(fèi)的準(zhǔn)確呢?想必這些都是大家關(guān)心的話題。網(wǎng)約車的計(jì)費(fèi)與平臺的計(jì)程計(jì)價的方式密切相關(guān)，從專業(yè)角度來說，主要依賴于準(zhǔn)確的計(jì)程、計(jì)時參數(shù)，而這都離不開計(jì)量，下面讓計(jì)量人告訴您答案。網(wǎng)約車的分類:目前網(wǎng)約車一般采用下列3種計(jì)價方式： (1)傳統(tǒng)出租車計(jì)價器：使用現(xiàn)廣泛在用的傳統(tǒng)出租車計(jì)價器進(jìn)行計(jì)價結(jié)算; (2)車
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習(xí)近平同志在黨的十九大報告中指出：“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢”。這是黨中央立足全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略抉擇，對于我國抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇、打造國際競爭新優(yōu)勢，對于適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換，對于決勝全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)“兩個一百年
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近年來，日本社會各類人才短缺，背后伴隨著企業(yè)巨大的危機(jī)感。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，日本質(zhì)檢領(lǐng)域有經(jīng)驗(yàn)者的招聘倍率達(dá)到1.35倍，質(zhì)量管理人才出現(xiàn)枯竭。
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